Thyssengas hat mit dem Spatenstich im niedersächsischen Hoogstede den Bau einer der ersten grenzüberschreitenden Wasserstoffleitungen zwischen Deutschland und den Niederlanden eingeleitet. Die 53 Kilometer lange Pipeline soll bis 2027 durch Umstellung einer bestehenden Erdgasleitung realisiert werden. Das Projekt verbindet das deutsche Wasserstoffkernnetz mit wichtigen niederländischen Importhäfen.
Seit 2001 produziert Argo-Anleg Wasserstofftank- und -speichersysteme. Mit mobilen H2Tank-Tainern will das Unternehmen aus Wesel bald die Kosten gegenüber traditionellen Wasserstofftankstellen-Konzepten drastisch senken und so der H2-Mobilität auf der Straße, auf der Schiene und auf dem Wasser zum Durchbruch verhelfen. Senior Sales & Project Manager Dirk Fischer erklärt im Interview, wie die Technologie funktioniert und welche Kunden bereits darauf setzen.
Beim 5. Mitteldeutschen Wasserstoffkongress in Halle kamen vergangene Woche mehr als 450 Branchenvertreter zusammen, um über den Aufbau der Wasserstoffwirtschaft in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen zu diskutieren. Im Zentrum standen der Aufbau des mitteldeutschen Wasserstoffnetzes und konkrete Projektfortschritte beim Markthochlauf von grünem Wasserstoff. Begleitend wurde die 5. Auflage des Mitteldeutschen Wasserstoffatlas mit über 70 regionalen Projekten veröffentlicht.
Die Duisburger Hafen AG, DVV, RheinEnergie und Westenergie haben in Duisburg die hydrogenXpertise GmbH gegründet. Die Gesellschaft soll Wasserstoff-Potenziale erschließen und KMU bei der Dekarbonisierung unterstützen. De Fokus liegt zunächst auf Fördermittel-Management und niedrigschwelligen Beratungsleistungen.
Der chinesische Elektrolyseurhersteller Sungrow Hydrogen hat ein Forschungslabor am Flughafen München in Betrieb genommen. Die Einrichtung soll als Zentrum seiner F&E-Aktivitäten in Europa fungieren und ist Teil seiner globalen Expansionsstrategie. Der Hersteller von PEM- und alkalischen Elektrolyseuren ist an Großprojekten in China, Saudi-Arabien und dem Oman beteiligt.
Infineon Technologies Austria hat am Standort Villach vollständig auf grünen Wasserstoff umgestellt: Eine neue 2-MW-Elektrolyseanlage produziert jährlich 290 Tonnen hochreinen Wasserstoff aus erneuerbaren Energien und ersetzt damit die bisherige Anlieferung per Lkw-Trailer aus Deutschland.
Zentrale Wasserstofftechnologien sind nicht industriereif: Zu diesem Schluss kommt der Nationale Wasserstoffrat (NWR) in seinem aktuellen Grundlagenpapier. Demnach wiesen vor allem PEM-Elektrolyse, Flüssigwasserstoff-Transport und LOHC-Systemen Entwicklungsdefizite auf. Anlagen zur Abscheidung von CO2 aus der Umgebungsluft (Direct Air Capture, DAC) können laut NWR bis 2030 gar keinen relevanten Beitrag zur H2-Wirtschaft leisten – die technische Entwicklung stehe „noch am Anfang“.
Der Essener Rohrleitungshersteller Sanha präsentiert seine zertifizierten Press-Systeme für Wasserstoffanwendungen auf zwei wichtigen Branchenveranstaltungen im Herbst: Dem Hy.Summit.Rhein.Ruhr. und der Hydrogen Technology Expo. Die vorgestellten Produktreihen NiroSan Gas und Sanha-Press Gas erfüllen den DVGW-Standard für die Wasserstoffnutzung und sind in der VerifHy-Datenbank gelistet. Besonderes Augenmerk liegt auf Anwendungen in Elektrolyseur-Infrastrukturen.
Deutschlands größter Verteilnetzbetreiber Westnetz GmbH geht im Sauerland mit dem Projekt HydroNet neue Wege: Erstmals wird eine bestehende Erdgasleitung auf 100 % Wasserstoff umgestellt. Im Interview erklärt Dr. Andreas Breuer, wie Westnetz‘ 24.000 Netzkilometer von dem 11-Kilometer-Vorhaben profitieren könnten und warum das Verteilnetz für den H2-Hochlauf unverzichtbar ist.
Der schweizer Stahlkonzern Swiss Steel Group untersucht im EU-geförderten Projekt HYDREAMS den Ersatz von Erdgas durch Wasserstoff in der Stahlbehandlung. Nach Angaben der Gruppe zeigten erste Tests an 13 Stahlgüten dabei keine negativen Auswirkungen auf die Materialqualität. Drei industrielle Demonstratoren sollen bis 2026 die praktische Umsetzbarkeit der Wasserstoffnutzung beweisen.
Der Hamburger Flughafen erprobt erstmals einen auf Wasserstoffantrieb umgerüsteten Gepäckschlepper unter Realbedingungen. Der sechsmonatige Test soll zeigen, ob sich bestehende Bodenfahrzeuge wirtschaftlich auf H₂-Betrieb umrüsten lassen. Das Projekt ist Teil der EU-Initiative BSR HyAirport zur Dekarbonisierung von Flughäfen.
Doug Waters (Managing Director Uniper Energy Storage) and Jörg Lennertz (CEO Uniper Renewables) outline Uniper’s comprehensive energy transition strategy. The Düsseldorf-based company leverages over 100 years of experience and 80 TWh of gas storage capacity to advance both electrification through 10 GW of planned renewable energy projects and the molecular side through hydrogen storage pilot projects. In the interview, they explain the technical challenges of H₂ storage and how Uniper acts as a systemic integrator pragmatically combining various storage technologies – from batteries to salt caverns – to solve the energy trilemma of decarbonization, security of supply, and cost.
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