Das Gas for Climate-Konsortium hat eine groß angelegte Studie veröffentlicht. Sie bewertet die Vorteile eines gesamteuropäischen Wasserstofftransportnetzes. Ihr Fazit: Ein „paneuropäisches“ Wasserstoffnetz bietet große Vorteile.
Die Niederlande planen eine groß angelegte Offshore-Produktion von Wasserstoff. Als Standort nennt die Regierung den Norden des Windenergiegebiets Wattenmeer rund 56 km vor der Provinz Groningen.
Eine aktuelle Studie des DVGW belegt: Die im deutschen Gasnetz verbauten Stahlrohrleitungen sind für den Transport von Wasserstoff geeignet. Damit ist eine große Hürde für den Wasserstoffhochlauf genommen.
Dänemark und Deutschland haben eine gemeinsame Absichtserklärung zum Aufbau einer Infrastruktur für grünen Wasserstoff von West-Dänemark nach Schleswig-Holstein unterzeichnet. Ab 2028 soll sie den Betrieb aufnehmen
Für sein „Power-to-Hydrogen-to-Power“-Projekt hat der österreichische Turbinenhersteller Innio bei der Augsburger MAN-Tochter H-Tec Systems zwei Elektrolyseure bestellt. Sie verfügen über eine Gesamtleistung von 2 MW.
Unter Führung der Landkreise und Kommunen wurde nach knapp zwölf Monaten das Umsetzungskonzept für die Wasserstoffregion HyAllgäu*-Bodensee vorgestellt. Über 120 heimische Akteure waren an der Entwicklung beteiligt.
Wer trägt die Verantwortung für Planung, Bau und Betrieb des zukünftigen Wasserstoffnetzes? In einem aktuellen Hintergrundpapier sammelt das Fraunhofer IEG Argumente für und wider die Schaffung einer einheitlichen Wasserstoffnetzgesellschaft.
Der britische Brennstoffzellenhersteller AFC Energy hat eine Technologie-Plattform für Ammoniak-Cracker vorgestellt. Mit ihr will das Unternehmen das Potenzial des Wasserstoffträgers Ammoniak im europäischen und asiatischen Energiemarkt erschließen.
Das Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) hat eine Studie zur Produktion von grünem Wasserstoff in photoelektrochemischen Zellen (PEC). Das Ergebnis: Mit der richtigen Optimierung wäre er wettbewerbsfähig.
Auf der Hannover Messe präsentiert Pajarito Powder eine Verfahrenstechnik, die die Kosten für Brennstoffzellen und Elektrolyseure senken soll. Das Verfahren reduziere die Menge benötigter Edelmetalle wie Iridium und Platin um bis zu 70 %.
Greenergy und Hydrogenious LOHC Technologies erstellen eine Studie zur Entwicklung einer Wasserstoffversorgungskette in kommerziellem Maßstab. Untersuchungsziel ist, einen möglichst kostengünstigen Transportweg für grünen Wasserstoff von Kanada nach Großbritannien zu eruieren – womöglich mittels LOHC.
Die US-amerikanische Plug Power Inc. will sein GenKey-Angebot erweitern. Zukünftig soll es auch für kleinere Flotten von unter 100 Gabelstaplern möglich sein, die integrierte Wasserstofflösung zu nutzen. Damit zielt der Hersteller auf ein großes Kundensegment.
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