Wasserstoffbank: Bedingungen für zweite Auktion stehen fest

Die EU-Kommission hat die endgültigen Bedingungen für ihre zweite Auktion der Wasserstoffbank veröffentlicht. Die Auktion startet am 3. Dezember 2024 und stellt bis zu 1,2 Milliarden Euro für Wasserstoff-Produzenten im Europäischen Wirtschaftsraum bereit. Die Förderung zielt auf Wasserstoff ab, der als erneuerbarer Kraftstoff nicht-biologischen Ursprungs (RFNBO) klassifiziert ist.

von | 07.10.24

© SmirkDingo - stock.adobe.com
© SmirkDingo - stock.adobe.com
H2-Speicherung

Am 27. September 2024 hat die Europäische Kommission die Bedingungen für die zweite Auktion der Wasserstoffbank (IF24-Auktion) veröffentlicht. Ab dem 3. Dezember können europäische Wasserstoff-Produzenten auf eine Förderung bieten. Bereits Mitte Juni wurde bekannt, dass das Budget für die zweite Auktionsrunde 1,2 Milliarden Euro beträgt.

Aufbauend auf dem Erfolg der letztjährigen Pilotauktion soll die zweite Auktion einen weiteren Beitrag zur Schaffung eines europäischen Marktes für erneuerbaren Wasserstoff leisten. Die erste Auktion der Wasserstoffbank fand im Zeitraum vom 23. November 2023 bis 8. Februar 2024 statt. Nach Angaben der EU-Kommission sind während der Laufzeit 132 Gebote von Projekten aus 17 EU-Mitgliedsstaaten eingegangen. Die dabei insgesamt beantragte Unterstützung übersteige das verfügbare Budget der ersten Auktionsrunde von 800 Millionen Euro „bei Weitem”.

Mit den Investitionen will die EU-Kommission die Wasserstoff-Wirtschaft mit öffentlicher Unterstützung risikoärmer machen. Die erfolgreichen Bieter erhalten eine feste Prämie in Euro pro Kilogramm produzierten grünen Wasserstoffs über einen Zeitraum von maximal zehn Betriebsjahren. Die Unterstützung aus dem Innovationsfonds soll die Lücke zwischen den Produktionskosten und dem Preis, den die Abnehmer für erneuerbaren Wasserstoff zu zahlen bereit sind, schließen.

Neue Anforderungen an die Projekte

Die Bedingungen für die zweite Auktion der Wasserstoffbank enthalten neue Anforderungen an die Widerstandsfähigkeit. Sie basieren auf den Erkenntnissen der Pilotauktion und sollen einen Beitrag der EU-Finanzierung zu den Zielen des Net-Zero Industry Act (NZIA) ermöglichen.

Außerdem werden die Projekte anhand eines neuen Kriteriums bewertet: „Gewährleistung der Versorgungssicherheit mit wesentlichen Gütern und Beitrag zur industriellen Führung und Wettbewerbsfähigkeit Europas“. Die Kommission will auch sicherstellen, dass sichere Produktionsprozesse in Europa durch angemessene Sicherheits- und Cybersicherheitsanforderungen unterstützt werden.

Weitere wichtige Merkmale der AGB für die zweite Auktion sind:

  • Höhere Anforderungen an den Reifegrad der Anwendung
  • eine überarbeitete Preisobergrenze
  • ein spezielles Budget von 200 Millionen Euro für Projekte, die ihre Produktion an Abnehmer im maritimen Sektor liefern.
Bedingungen an die IF24-Auktion
(Quelle: Europäische Kommission/2024)

Bildquelle, falls nicht im Bild oben angegeben:

Jetzt Newsletter abonnieren

Brennstoff für Ihr Wissen, jede Woche in Ihrem Postfach.

Hier anmelden

H2-Projekte in Ihrer Region

Mehr als 300 Wasserstoff-Projekte in Deutschland und Europa

Hier geht's zur interaktiven Karte

Wasserstoff-Importterminal Wilhelmshaven startet in die nächste Entwicklungsphase
Wasserstoff-Importterminal Wilhelmshaven startet in die nächste Entwicklungsphase

Uniper SE hat die erste Phase der Open Season für das geplante Wasserstoff-Importterminal Wilhelmshaven abgeschlossen. Im Rahmen der Expression-of-Interest-Phase (EoI) konnten sich Interessenten für die Kapazitätsvergabe anmelden. Nun liegen nach Angaben des Energieversorgungsunternehmens ausreichend Kapazitätsreservierungen vor, um die zweite Phase des Projekts zu beginnen. Das Terminal soll künftig Ammoniak importieren und per Cracker-Technologie Wasserstoff in das deutsche Kernnetz einspeisen.

mehr lesen
HIF Global stellt e-Fuels für Oldtimerrennen bereit
HIF Global stellt e-Fuels für Oldtimerrennen bereit

Das Unternehmen für Elektrotreibstoffe Highly Innovative Fuels Global (HIF Global) stellt beim Schweizer Oldtimerrennen Arosa ClassicCar erneut e-Fuels bereit. Rund 180 Fahrerinnen und Fahrer können die 7,3 Kilometer lange Bergstrecke somit kostenlos und ausschließlich mit synthetischem Kraftstoff fahren. Das Unternehmen will damit die Leistungsfähigkeit von e-Fuels unter realen Bedingungen demonstrieren.

mehr lesen
Konsortium plant Wasserstoff-Ökosystem für den Schwerlastverkehr
Konsortium plant Wasserstoff-Ökosystem für den Schwerlastverkehr

Unternehmen aus Transport, Energie und Industrie wollen gemeinsam ein Wasserstoff-Ökosystem für den schweren Straßengüterverkehr aufbauen. Das hat das Konsortium am 3. September angekündigt. Weitere Details sollen am 15. September auf der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation 2026 in Hannover vorgestellt werden.

mehr lesen

H2 Talk

„Der Mittelstand ist das Kraftwerk unserer Wirtschaft"
„Versorgungssicherheit und Klimaschutz sind keine Gegensätze“
„Das Engagement hat riesige Fortschritte für die Elektrolysetechnologie gebracht“

Publikationen

Power-to-Gas

Power-to-Gas

Erscheinungsjahr: 2020

Das Fachbuch fasst aktuelles Wissen zu Power-to-Gas zusammen und bereitet es für Ingenieure der Energie- und Gasversorgung auf. Es wird die gesamte Wertschöpfungskette vom bereitgestellten Strom über die Erzeugung von Wasserstoff und die Integration ...

Zum Produkt

Erneuerbarer Wasserstoff mit Solar-Wind-Hybridkraftwerken

Erneuerbarer Wasserstoff mit Solar-Wind-Hybridkraftwerken

Autor: Raphael Niepelt, Rolf Brendel

Grüner Wasserstoff ist ein Schlüsselelement für die Transformation und Defossilierung des Energiesystems. Mit der Nationalen Wasserstoffstrategie hat sich die Politik klar zu grünem Wasserstoff bekannt, wobei der Bedarf vor allem über Importe aus ...

Zum Produkt