Sechs Elektrolyseurhersteller gründen „Electrolysers for Europe“

Produktions- und Installationskapazität im Vergleich

In den vergangenen vier Jahren hat die europäische Elektrolyseurindustrie ihre jährliche Produktionskapazität von etwa 1 GW auf über 10 GW erweitert. Dieser Anstieg entspricht rund 30 Prozent der globalen Kapazität.

Die europäische Wasserstoffstrategie sieht ein Elektrolyse-Ausbauziel von 40 GW bis zum Jahr 2030 vor. Trotz der bisherigen Produktionserweiterungen sind in der Europäischen Union (EU) aktuell jedoch weniger als 1 GW Elektrolyseurleistung installiert. Laut Branchenvertretern hängt das unter anderem mit der Marktentwicklung und der Implementierung zusammen.

Nicolas de Coignac, CEO von der Unternehmensabteilung John Cockerill Hydrogen, erklärt: „Elektrolyseure sind ein Eckpfeiler der industriellen Dekarbonisierung Europas. Um ihren Einsatz jedoch flächendeckend zu gestalten, bedarf es einer echten Kohärenz in Gesetzgebung, Finanzierung und Genehmigungsverfahren. Europa verfügt über das nötige Know-how – nun muss es die Rahmenbedingungen schaffen.“

Vision für das Jahr 2030

Im Rahmen der Zusammenarbeit hat E4E das Manifest „Electrolysers for Europe“ entwickelt. Das Dokument enthält die Vision der Koalition für das Jahr 2030: Die Position Europas im Bereich der Elektrolyseure unter Berücksichtigung von Wirtschaftlichkeit und nachhaltigem Wachstum auszubauen.

Im Rahmen dessen ist unter anderem geplant, dass bis zum Jahr 2040 der gesamte europäische Wasserstoffbedarf durch Elektrolyseure gedeckt werden kann. Zudem soll ein europäisches Elektrolyseur-Exportpotenzial von bis zu 200 Milliarden Euro erschlossen werden. Mit der Wertschöpfungskette für grünen Wasserstoff sind EU-weit eine Million Arbeitsplätze vorgesehen.

Marktentwicklung und Finanzierung im Fokus

Um diese Vision zu erreichen, sind in dem Manifest drei Handlungsfelder festgehalten: Einmal sollen die Marktentwicklung und die Nachfrage mithilfe von RefuelEU-Initiativen erweitert werden. Zudem fordert E4E regulatorische Definitionen für Wasserstoff. Darüber hinaus sollen Finanzierungsmechanismen ausgebaut werden. Dabei ist auch eine EU-Finanzierungsplattform für Renewable Fuel of Non-Biological Origin (RFNBO) und kohlenstoffarmen elektrolytischen Wasserstoff vorgesehen.

Nationaler Wasserstoffrat: Bundesregierung beruft 17 neue Mitglieder

Die Bundesregierung hat den Nationalen Wasserstoffrat neu besetzt. Zum 1. Juli trat die reformierte Satzung in Kraft, die die Gremienstruktur straffen und die wirtschaftliche Expertise stärken soll. Von den 17 Mitgliedern sitzen zehn erstmals im Rat, sieben bleiben dem Rat erhalten. Den Vorsitz übernimmt Stefan Dohler, sein Stellvertreter ist Felix Matthes.

Industriequote für Wasserstoff: EWI-Studie zeigt Konflikt bei RED-III-Umsetzung

Die RED-III-Industriequote soll bis 2030 den Einsatz von grünem Wasserstoff in der Industrie auf 42 Prozent erhöhen. Das Energiewirtschaftliche Institut an der Universität zu Köln (EWI) hat in einer Studie die Kostenwirkungen dieser Quote untersucht. Die Studie zeigt anhand der Wertschöpfungsketten Ammoniak und Stahl, wie sich Mehrkosten auf Düngemittel, Agrarprodukte und Autos auswirken und warum der regulatorische Ansatzpunkt über Wettbewerbsfähigkeit und Transformationstempo entscheidet.

Gasaufbereitung in Bad Lauchstädt besteht Dichtheitsprüfung

Die Gasaufbereitungsanlage im Energiepark Bad Lauchstädt hat die H₂-Dichtheitsprüfung des TÜV Thüringen bestanden. Die Anlage bereitet den Wasserstoff aus einem 30-MW-Elektrolyseur für die industrielle Nutzung auf und bringt das grüne Gas auf einen Reinheitsgrad von 99,97 Prozent. Mit der bestandenen Dichtheitsprüfung ist die Anlage nun bereit für den stufenweisen Hochlauf.