Industrie 4.0: Automatischer Prüfstand für PEM-Elektrolyseure

Der Bamberger Maschinbauer Albert & Hummel hat einen vollautomatischen Prüfstand entwickelt, der PEM-Elektrolyseure für ihren Einsatz vorbereitet. Das System konditioniert die Membranen durch präzise gesteuerte Reinstwasser-Prozesse und soll dadurch reproduzierbare Testergebnisse ermöglichen. Die technische Umsetzung erfolgte in Kooperation mit Bürkert Fluid Control Systems.

von | 22.07.25

Prüfstand für Elektrolyseure
Bild: Albert & Hummel
Prüfstand

Vor dem ersten Einsatz müssen PEM-Elektrolyseure konditioniert werden, indem sie einen definierten Feuchtigkeitsgrad erreichen – ein Prozess, den Albert & Hummel nun nach eigenen Angaben automatisiert durchführen lässt. Der Bamberger Sondermaschinenbauer hat einen Prüfstand entwickelt, der Reinstwasser unter kontrollierten Bedingungen durch die Stacks leitet. Spezielle Edelstahl-Ventile von Bürkert Fluid Control Systems sollen dabei sicherstellen, dass es nicht zu Korrosion oder Leckagen kommt.

Der Prüfstand leitet VE-Wasser (vollentsalztes Wasser) gezielt durch verschiedene Pfade des Elektrolyseur-Stacks. Dabei regulieren ein Bypass-System den Durchfluss, Wärmetauscher die Temperatur und Pumpen den erforderlichen Betriebsdruck.

Korrosionsschutz als zentrale Herausforderung

Die Verwendung von VE-Wasser stellt besondere Anforderungen an alle Systemkomponenten. Denn das demineralisierte Wasser wirkt aggressiv auf viele Materialien und kann zu Korrosionsschäden führen. Albert & Hummel setzte deshalb auf Ventiltechnik von Bürkert aus V4-Edelstahl. Dabei handelt es sich um ein Material, das auch in der chemischen Industrie für den Umgang mit aggressiven Medien zum Einsatz kommt.

Prüfstand

Die Prozessregelventile mit ELEMENT-Steuerkopf im Prüfstand kommunizieren mit der übergeordneten Steuerung über klassische Analogsignale (Quelle: Albert & Hummel)

Das Ventil-Portfolio von Bürkert umfasst vier Prozessregelventile (Typ 8802) mit ELEMENT-Steuerköpfen für die Durchflussregelung, zehn On/Off-Ventile (Typ 8801) zum Schalten der Fließwege sowie verschiedene Magnetventile für Hilfs- und Sicherheitsfunktionen.

Alle Komponenten sind nach Herstellerangaben für Betriebsdrücke bis PN 25 ausgelegt und verwenden spezielle Dichtungsmaterialien, die dem Kontakt mit VE-Wasser dauerhaft standhalten.

Flexible Entwicklung für wachsenden Markt

Der vollautomatische Prüfstand verkörpert dabei Industrie 4.0-Prinzipien in der Wasserstofftechnik: Sensoren erfassen kontinuierlich Betriebsparameter wie Durchfluss, Temperatur und Druck, während eine übergeordnete Steuerung die Prozesse in Echtzeit optimiert. Die Ventile kommunizieren über standardisierte Analogsignale mit dem Leitsystem und ermöglichen so eine durchgängige Datenerfassung. Diese Digitalisierung soll nicht nur reproduzierbare Testergebnisse gewährleisten, sondern auch die Basis für vorausschauende Wartung und kontinuierliche Prozessverbesserung schaffen.

Albert & Hummel plant bereits weitere Prüfstände für verschiedene Branchen der Energietechnik. Das Unternehmen sieht sich dabei als Spezialist für die Automatisierung komplexer Test- und Fertigungsprozesse in einem wachsenden Markt.

 

(Quelle: Bürkert Fluid Control System/2025)

Bildquelle, falls nicht im Bild oben angegeben:

Jetzt Newsletter abonnieren

Brennstoff für Ihr Wissen, jede Woche in Ihrem Postfach.

Hier anmelden

H2-Projekte in Ihrer Region

Mehr als 300 Wasserstoff-Projekte in Deutschland und Europa

Hier geht's zur interaktiven Karte

„Wir wollen e-Fuels vom teuren Nischenprodukt zu einer wettbewerbsfähigen Lösung entwickeln“
„Wir wollen e-Fuels vom teuren Nischenprodukt zu einer wettbewerbsfähigen Lösung entwickeln“

Seit Jahresbeginn läuft die Berliner Pilotanlage der Spark e-Fuels GmbH zur Herstellung von Synthesegas erfolgreich. Am 9. September öffnete das Start-up sie erstmals für Vertreter aus Politik, Medien und Öffentlichkeit. Im Interview spricht Mitgründerin Dr. Julia Bauer darüber, welche Erkenntnisse das Team bei der Planung und Skalierung der Anlage gewonnen hat, wie die eigene Technologie die Produktionskosten von synthetischen Kraftstoffen (e-Fuels) um rund 40 Prozent senken soll und welche Rolle das Unternehmen in zehn Jahren beim Hochlauf der Kraftstoffe spielen will.

mehr lesen
Wasserstoff ergänzt batterieelektrische Antriebe in Häfen
Wasserstoff ergänzt batterieelektrische Antriebe in Häfen

Seit September 2025 testen die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und Konecranes am Container Terminal Tollerort einen wasserstoffbetriebenen Straddle Carrier im laufenden Terminalbetrieb. Anlass für den Einsatz sind Reichweiten- und Netzgrenzen, an die batterieelektrische Umschlaggeräte in Teilen des Hafenbetriebs stoßen. Nun hat der Testlauf erste positive Ergebnisse geliefert.

mehr lesen
Neue Tankstelle versorgt Wasserstoff-Lkw-Flotte im Hafen Rotterdam
Neue Tankstelle versorgt Wasserstoff-Lkw-Flotte im Hafen Rotterdam

Air Products hat im Hafen von Rotterdam eine Wasserstofftankstelle in Betrieb genommen. Über sie werden wasserstoffbetriebene Lkw von Schenk Tanktransport versorgt, die Kunden mit Industriegasen beliefern. Die Lösung soll Unternehmen helfen, transportbedingte Emissionen bei der Auslieferung von Industriegasen zu senken. Zusätzlichen Schub erhält der Umstieg durch die niederländische Lkw-Maut Vrachtwagenheffing, die seit dem 1. Juli emissionsfreie Transporte begünstigt.

mehr lesen

H2 Talk

„Wir wollen e-Fuels vom teuren Nischenprodukt zu einer wettbewerbsfähigen Lösung entwickeln“
„Der Mittelstand ist das Kraftwerk unserer Wirtschaft"
„Versorgungssicherheit und Klimaschutz sind keine Gegensätze“

Publikationen

Power-to-Gas

Power-to-Gas

Erscheinungsjahr: 2020

Das Fachbuch fasst aktuelles Wissen zu Power-to-Gas zusammen und bereitet es für Ingenieure der Energie- und Gasversorgung auf. Es wird die gesamte Wertschöpfungskette vom bereitgestellten Strom über die Erzeugung von Wasserstoff und die Integration ...

Zum Produkt

Erneuerbarer Wasserstoff mit Solar-Wind-Hybridkraftwerken

Erneuerbarer Wasserstoff mit Solar-Wind-Hybridkraftwerken

Autor: Raphael Niepelt, Rolf Brendel

Grüner Wasserstoff ist ein Schlüsselelement für die Transformation und Defossilierung des Energiesystems. Mit der Nationalen Wasserstoffstrategie hat sich die Politik klar zu grünem Wasserstoff bekannt, wobei der Bedarf vor allem über Importe aus ...

Zum Produkt