eFuel Alliance kritisiert RED: Regulatorische Hürden bremsen eFuel-Hochlauf

Handlungsempfehlungen

Infolgedessen wird die Einführung von eFuels begrenzt, verzögert und kostspieliger sein. Um den Markthochlauf erneuerbarer Kraftstoffe in Europa voranzubringen, leitet die eFuel Alliance vier zentrale Handlungsempfehlungen ab:

Erhöhung der Quoten für erneuerbare Kraftstoffe in der RED

Überarbeitung der europäischen Energiesteuerrichtlinie mit einer niedrigeren Besteuerung erneuerbarer Kraftstoffe

Überarbeitung der Delegierten Rechtsakte 27 und 28 der RED II für erneuerbaren Strombezug und die Nutzung von CO2-Quellen

Öffnung aller Zielmärkte für erneuerbare Kraftstoffe, insbesondere die Berücksichtigung im Straßenverkehr

Durch die unzureichenden regulatorischen Anreize und zu restriktiven Vorgaben sieht die eFuel Alliance die europäische Technologieführerschaft bei Power-to-X-Technologien gefährdet. Um die Wettbewerbsfähigkeit europäischer Unternehmen gegen außereuropäische Akteure zu sichern, fordert der Verband pragmatische Rahmenbedingungen für den Markthochlauf erneuerbarer Kraftstoffe.

Zur gesamten Studie

(Quelle: eFuel Alliance/2024)

„CO2-neutral und autark“: Wasserstoff-BHKW starten am Hafen Duisburg

Rolls-Royce Power Systems und die Duisburger Hafen AG haben ein erneuerbares Energiesystem für das neue Duisburg Gateway Terminal eröffnet. Kernstück sind zwei mtu-Blockheizkraftwerke, die mit 100 Prozent Wasserstoff betrieben werden – nach Angaben der Unternehmen eine Weltpremiere. Neben den Wasserstoff-BHKW nutzt das Energiesystem am Duisburger Hafen Brennstoffzellen, Batteriespeicher und Photovoltaik.

Neue Standards für kohlenstoffarmen Wasserstoff verabschiedet

Die Europäische Kommission hat neue Regeln für kohlenstoffarmen Wasserstoff und Kraftstoffe verabschiedet. Die Standards ergänzen die bestehenden Vorschriften für erneuerbaren („grünen”) Wasserstoff und komplettieren den EU-Rechtsrahmen. Der Regelung zufolge gilt Wasserstoff als kohlenstoffarm, wenn seine Produktion mindestens 70 Prozent weniger Treibhausgasemissionen verursacht als fossile Referenzbrennstoffe. Branchenverbände wie Hydrogen Europe begrüßen die Rechtssicherheit, kritisieren aber „unverhältnismäßige Berichtspflichten”.

„Das Verhalten der EU-Kommission grenzt an Arbeitsverweigerung“

Aus der Wasserstoffwelt kamen zuletzt mehrere Hiobsbotschaften: Konzerne wie ArcelorMittal, LEAG und EWE AG stoppten kurz nacheinander Projekte. Doch Jorgo Chatzimarkakis, CEO von Hydrogen Europe, warnt vor Pessimismus. Das Problem sei nicht die Wirtschaftlichkeit, sondern Überregulierung aus Brüssel: Ein „toxischer Technologie-Positivismus” treibe europäische Unternehmen nach China. Im H2Talk stellt der ehemalige EU-Parlamentarier dem seine Vision einer „souveränen Marktwirtschaft” entgegen und zeigt auf, wie Europa industrielle Unabhängigkeit zurückgewinnen kann. Dabei setzt er unter anderem auf weißen Wasserstoff, innovative Start-ups und eine neue Allianz gegen die RED-Kriterien der EU-Kommission.