Ariane 6: Kohlenstoffarmer Flüssigwasserstoff kommt bei Triebwerkstests zum Einsatz

Wasserstoff wird in Rotterdam verflüssigt und nach Frankreich transportiert

Der Wasserstoff werde über das Versorgungsnetz von Air Products bereitgestellt. Anschließend soll er in der Anlage in Botlek im Hafen von Rotterdam verflüssigt und per Trailer zum ArianeGroup-Standort Vernon in Frankreich transportiert werden.

Dort komme er bei der Entwicklung, Integration und Erprobung moderner kryogener Triebwerke zum Einsatz, darunter die Triebwerke Vulcain 2.1 und Vinci. Beide sind für die europäische Trägerrakete Ariane 6 vorgesehen. Während Vulcain 2.1 als Haupttriebwerk eingesetzt wird, dient Vinci als Oberstufentriebwerk.

Ariane 6 zum achten Mal gestartet

ArianeGroup ist Hauptauftragnehmer für die Ariane 6 der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und beschäftigt rund 8.700 Mitarbeitende in Frankreich und Deutschland. Das Unternehmen ist ein Gemeinschaftsunternehmen des Luftkonzerns Airbus SE und des Technologiekonzerns Safran S.A.

Im Bereich Trägerraketen vermarktet die Tochtergesellschaft ArianeSpace SAS die Ariane 6. Die Rakete misst je nach Konfiguration eine Höhe von 56 oder 62 Metern und ist für den Transport von 11,5 oder 12 Tonnen schwerer Zuladung vorgesehen. Zum ersten Mal ist sie am 9. Juli 2024 in den Weltraum gestartet.

Am 17. Juni 2026 brachte eine Ariane 6 in der Konfiguration Ariane 64 Satelliten in die Umlaufbahn. Vorgesehen waren sie für Amazon Leo, einem sich im Bau befindlichen Satellitennetzwerk des Onlineversandhändlers Amazon.com Inc. Insgesamt 36 Satelliten wurden vom europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana in eine Höhe von etwa 465 Kilometer gebracht. Der Flug markierte den achten Start der Ariane 6.

(Quelle: Air Products GmbH/2026)

Lhyfe baut Produktion, Logistik und Kundennetz für grünen Wasserstoff aus

Das französische Unternehmen Lhyfe erweitert seine Position im europäischen Wasserstoffmarkt auf mehreren Ebenen. Der Wasserstoffproduzent hat mit dem Industriegasekonzern Messer einen zehnjährigen Liefervertrag abgeschlossen. Außerdem beteiligt sich das deutsche Unternehmen mit 30 Prozent an vier Wasserstoffproduktionsstandorten in Frankreich und Deutschland. Darüber hinaus versorgt Lhyfe aktuell eine mobile Wasserstofftankstelle, die sechs Brennstoffzellenbusse der Weser-Ems-Bus betankt. So können die H₂-Busse betrieben werden, bis die für 2026 geplante stationäre Wasserstofftankstelle in Betrieb genommen wird. Parallel dazu wächst die Transportflotte des französischen Unternehmens auf 84 Wasserstoffcontainer.

RAG Valley Gampern: Erweiterte Elektrolyseanlage soll größte Österreichs werden

Das Energiespeicherunternehmen RAG Austria AG hat den Spatenstich für eine Erweiterung seiner Elektrolyseanlage im oberösterreichischen Gampern gesetzt. Die Elektrolysekapazität soll sich damit von 2,5 auf 15 MW vergrößern. Nach der geplanten Inbetriebnahme Ende 2026 soll sie die größte Anlage zur Produktion von grünem Wasserstoff in Österreich sein.

Münsterland: Querung des Dortmund-Ems-Kanals ebnet Weg für Kernnetz-Anbindung

Thyssengas stellt für eine Wasserstoff-Pipeline im Münsterland eine 2009 unterbrochene Kanalquerung unter dem Dortmund-Ems-Kanal wieder her. Bei einer Baustellenbesichtigung haben sich Vertreter aus Politik und Wirtschaft am 16. Juli über den Fortschritt der Arbeiten informiert. Insgesamt rüstet der Netzbetreiber eine 45 Kilometer lange ehemalige Mineralölleitung auf den Transport von Wasserstoff um.