Elektrolyseur in Düsseldorf soll Wasserstoff für Mobilität liefern

Förderung über nationales Innovationsprogramm

Das Projekt werde im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) gefördert. Die Finanzierung in Höhe von 1,2 Millionen Euro erfolge durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr.

Die Förderrichtlinie wird von der Mobilitätsorganisation NOW GmbH koordiniert sowie durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Insgesamt sollen sich die Projektkosten auf rund drei Millionen Euro belaufen.

Wasserstoff für Tankstellen und Busse

Der Wasserstoff soll auf Basis des biogenen Stromanteils aus der Düsseldorfer Müllverbrennungsanlage Flingern produziert werden. Dadurch würden einerseits lokale Ressourcen genutzt und andererseits CO₂-Emissionen eingespart werden.

Anschließend soll der nachhaltige H₂von dem Elektrolyseur direkt an eine öffentliche Wasserstofftankstelle am Standort Höherweg geliefert werden. Diese wird von dem H₂-Tankstellenbetreiber H2 Mobility Deutschland GmbH & Co. KG betrieben und wurde im Jahr 2025 eröffnet (H2News berichtete).

Der Wasserstoff werde dort unter anderem für Brennstoffzellenbusse des Verkehrsunternehmens Rheinbahn AG genutzt. Zuvor wurde die Tankstelle per Trailer mit Wasserstoff beliefert.

Start der Wasserstoffproduktion Mitte 2026

Nach der Anlieferung sollen nun Installation des Elektrolyseurs sowie weitere technische Arbeiten folgen. Die erste lokale Wasserstoffproduktion ist nach aktuellen Planungen der Stadtwerke Düsseldorf für Mitte 2026 vorgesehen.

(Quelle: Stadtwerke Düsseldorf AG/2026)

„Versorgungssicherheit und Klimaschutz sind keine Gegensätze“

Mit ERA ONE konnte die Ineratec GmbH zeigen, dass ihre Technologie im industriellen Maßstab funktioniert. Jetzt geht das Karlsruher Unternehmen mit LIFELINE den nächsten Schritt: einer containerisierten, mobilen Anlage für die dezentrale Kraftstoffproduktion. Im Interview erklärt CEO und Mitbegründer Dr.-Ing. Tim Böltken, welches Problem LIFELINE lösen soll, wie die Produkte im Projekt Giga PtX zum Einsatz kommen und warum er für den Gesamtmarkt der synthetischen Kraftstoffe (e-Fuels) von einem stufenweisen Hochlauf ausgeht.

Wasserstofffahrzeug JCB Hydromax stellt neuen Geschwindigkeitsweltrekord auf

Der JCB Hydromax hat auf den Bonneville Salt Flats in Utah (USA) einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord für Landfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb aufgestellt. Es erreichte 653,909 km/h und löst damit den bisherigen Rekord von 301,95 km/h ab. Auch das deutsche Unternehmen Poppe + Potthoff GmbH war an dem Vorhaben beteiligt und lieferte Komponenten für das Wasserstoffverteilsystem.

Whitepaper macht Kommunikation zum Erfolgsfaktor für die Wasserstoffwirtschaft

Der Wasserstoffmarkt in Deutschland ist technologisch bereit, wirtschaftlich jedoch bisher nicht tragfähig. Dafür haben bislang stabile Preissignale, verlässliche Abnahmestrukturen und ein konsistenter Förderrahmen gefehlt. Zu diesem Schluss kommt die Collective Consulting GmbH nach mehreren Interviews mit Branchenexperten in ihrem aktuellen Whitepaper. Die Kommunikationsberatung hat daraus sechs Handlungsempfehlungen für Unternehmen der Wasserstoffwirtschaft abgeleitet, mit denen sich Innovationen leichter in marktfähige Lösungen übersetzen lassen.