Exklusiver Einblick in Wasserstoff-Projekte und -Verfahren

Mit Wasserstoff heizen: Mercure Hotel MOA Berlin startet in CO2-freie Heizsaison

Heizen und dabei CO2 sparen – was wie eine Utopie klingt, ist schon heute Realität. Wie das gelingt, zeigen das Hotel MOA Berlin und das Berliner Technologieunternehmen Graforce, ein Spezialist für nachhaltige und wirtschaftliche Wasserstoff-Tech–nologien. Denn mithilfe des von Graforce entwickelten Methan-Plasmalyse-Verfahrens erzeugt das MOA Berlin seine Wärme nicht nur emissionsfrei, sondern kann der Luft CO2 entziehen. Als erstes Hotel weltweit schafft das MOA auf diese Weise eine negative CO2-Bilanz bei der Wärmeerzeugung. Ein Konzept, das 2020 beim Innovationspreis der Deutschen Gaswirtschaft durchgesetzt hat. In Kürze ist das neue Heizsystem installiert und das MOA Berlin kann in eine CO2-freie Heizsaison starten.

Wasserstofflösungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette

Um den Herausforderungen der Energiewende begegnen zu können, wird die Nutzung von (grünem) Wasserstoff von großer Bedeutung sein. Dieser wird in Elektrolyseuren erzeugt und anschließend transportiert sowie in industriellen Prozessen oder als Energiespeicher verwendet. Damit dies jedoch möglich ist, muss der Wasserstoff mittels Kompressoren verdichtet werden. Die Neuman & Esser Group bietet neben den Kompressoranlagen zur Verdichtung von Wasserstoff auch weitere Produkte und Dienstleistungen an, die ihren Kunden Komplettlösungen für Wasserstoff aufzeigen. So entwickelt Alternative Energy Driven Solutions (AEDS), an der NEA zu 50 % beteiligt ist, nachhaltige Mobilitäts- und Logistikkonzepte auf Basis des Energieträgers Wasserstoff. Dabei bringt das Start-Up seine Kompetenzen in den Bereichen H2-Infrastrukturentwicklung, Entwicklung von Brennstoffzellen-Systemen und strategische Beratung ein.

H2-Betankung ohne Vereisung: Technische Lösungen für störungsfreie Abläufe

Aufgrund von Vereisung können während der Wasserstoffbetankung Probleme hinsichtlich Sicherheit und Funktion des Betankungssystems auftreten. Die Carl Kurt Walther GmbH & Co. KG (Walther-Präzision) erläutert im Fachbeitrag, wie die Eisbildung bei H₂-Betankungen vermieden werden kann – dabei spielt unter anderem die thermische Isolation eine Rolle.

H2-Lkw-Initiative: Scania, Hyundai und Hyliko ersetzen Iveco und Shell

Das EU-geförderte Projekt H2Accelerate Trucks hat drei neue Partner gewonnen. Scania Pilot Partner, Hyundai Hydrogen Mobility Germany und Hyliko steigen ein, nachdem die Gründungsmitglieder die Iveco Group und Shell ausgestiegen sind. Die Initiative gilt als eines der größten europäischen Vorhaben für emissionsfreien Schwerlastverkehr mit Wasserstoff und Brennstoffzellen. Bis 2026 sollen 125 Wasserstoff-Lkw in sechs europäischen Ländern eingesetzt werden.

Wasserstofftankstelle für Busse in Deutschland geplant

Die Cavendish Hydrogen A/S (Cavendish Hydrogen) plant die Umsetzung einer Wasserstofftankstelle im Westen Deutschlands. Das Unternehmen will dabei mit Everfuel A/S (Everfuel) zusammenarbeiten. Die Tankstelle soll in den Jahren 2026 und 2027 errichtet werden und ist für Wasserstoffbusse vorgesehen. Das Vorhaben findet im Rahmen eines Engineering, Procurement and Construction (EPC)-Vertrags statt.