Gasunie vergibt Großauftrag für H2-Netz der Niederlande

Milliarden-Investment in europäische H2-Infrastruktur

Die elektrisch betriebenen Regelventile von Mokveld sollen für eine sichere und effiziente Wasserstoffversorgung der Großabnehmer sorgen. „Die Regelventile werden eine wesentliche Rolle bei der sicheren und effizienten Regelung des Wasserstoffflusses zu den Großverbrauchern spielen“, erklärt Mokveld in einer Pressemitteilung.

Der Auftrag ist Teil eines größeren Infrastrukturprojekts. Gasunie investiert rund 1,5 Milliarden Euro in ein 1.200 Kilometer langes Wasserstoffnetz in den Niederlanden. Nach der finalen Investitionsentscheidung für den ersten Abschnitt im Sommer 2023 entsteht derzeit in Rotterdam eine mehr als 30 Kilometer lange Strecke zwischen Tweede Maasvlakte und Pernis, die in diesem Jahr fertiggestellt sein soll.

Ein wirtschaftlicher Vorteil dabei: Etwa 85 Prozent des Netzes werden umgestellte Erdgasleitungen sein. Nach Angaben von Gasunie senkt dies die Kosten um 75 Prozent gegenüber einem kompletten Neubau. Der Hafen Rotterdam soll dabei als „Tor für Wasserstoff nach Nordwesteuropa“ fungieren. Das Netz könnte wichtige Industrieregionen der Niederlande mit Deutschland und Belgien verbinden und Anschlüsse zu Importterminals, heimischer Wasserstoffproduktion und großen Speichern bieten.

Langfristige Strategie der Niederlande

Gasunie verfügt bereits über praktische Erfahrung mit Wasserstofftransport. Wie Anke Alvermann-Schuler, Head of Stakeholdermanagement für den Bereich Wasserstoff bei Gasunie Deutschland, im Gespräch mit H2-News erläuterte, betreibt das Unternehmen seit 2018 in der Provinz Zeeland eine H2-Pipeline zwischen zwei Industriekunden.

„Bei uns ist eine Wasserstoffstrategie bereits seit 2014 fest verankert“, betonte Dr. Michael Kleemiß, Manager Großprojekte bei Gasunie Deutschland, in einem weiteren Interview mit H2News. Das Ziel sei ein länderübergreifendes Wasserstoff-Verbundnetz von den Niederlanden über Deutschland bis nach Dänemark. Nach seiner Einschätzung wird der Wasserstoff-Hochlauf ab 2027/28 beginnen und Anfang der 2030er Jahre richtig Fahrt aufnehmen.

(Quelle: Mokveld, Gasunie/2024)

Badenova baut erste Wasserstoffleitung in Süddeutschland

Die Badenova-Gruppe hat über ihre Tochtergesellschaft Badenova Netze mit den Bauarbeiten für eine erste Teilstrecke des Projekts H2@Hochrhein begonnen. Die 58 Kilometer lange Wasserstoffleitung zwischen Grenzach-Wyhlen und Waldshut-Tiengen – nach Unternehmensangaben die erste H2-Leitung im Süden der Republik – soll als eine der ersten realisierten Komponenten des Wasserstoffkernnetzes bis 2030 energieintensive Industrien am Hochrhein mit grünem Wasserstoff versorgen. Parallel treibt der Netzbetreiber das deutsch-französische Projekt RHYn Interco voran, für das bereits mehrere Industrieunternehmen Abnahmeerklärungen unterzeichnet haben.

„Günstigere H2-Technik gibt es nur mit Automatisierung“

Comau ist ein weltweit tätiger Automatisierer aus Italien. Im Interview erläutert die H2-Expertin des Unternehmens, Lucrezia Morabito, wie und wie sehr Automatisierung die Kosten für H2-Technik senken kann. Zudem sie gibt Einblick in die Hashtag#Industrialisierung von Brennstoffzellen und Elektrolyseuren – und erklärt, inwiefern der Stellantis-Tochtergesellschaft hier Erfahrungen aus dem Automobilbereich zugute kommen.

Neuer Atlas zeigt optimale Standorte für Elektrolyseure

Ein Forschungskonsortium unter Leitung des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE hat einen Wasserstoff-Potenzial-Atlas für Deutschland veröffentlicht. Der Atlas identifiziert geeignete Standorte für Power-to-Hydrogen-Anlagen und bewertet diese nach verschiedenen Kriterien. Die Daten stehen ab sofort kostenfrei zur Verfügung.