„H2Sky“: Brennstoffzellen-Technologie für Luftverkehr entwickelt

Durchführung als Konsortialprojekt

Das Projekt wurde als Konsortialleistung unter der Führung des Herstellers von Brennstoffzellen-Stacks Aerostack GmbH umgesetzt. Das Unternehmen ist ein Joint-Venture des Luft- und Raumfahrtkonzerns Airbus SE sowie der Automobilfirma ElringKlinger AG.

Weitere Partner waren:

der Produzent von Brennstoffzellen-Stapeln EKPO Fuel Cell Technologies GmbH

das Forschungsinstitut Hahn-Schickard-Gesellschaft für angewandte Forschung e.V.

die Solarforschungsorganisation Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE

die Technische Universität München

die Energieforschungseinrichtung Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW)

sowie die Albert-Ludwigs-Universität Freiburg.

Berücksichtigung der Anforderungen an Luftverkehr

Nach Angaben des Bundesministeriums für Verkehr konnte im Projekt „H2Sky“ die Brennstoffzellentechnologie entsprechend der Anforderungen der Luftfahrt weiterentwickelt werden. Zu diesen Anforderungen würden unter anderem Leistungsdichte, Effizienz, Zuverlässigkeit sowie Lebensdauer zählen. Außerdem konnte laut Ministeriumsangaben der technologische Reifegrad der Technologie erhöht werden.

Der Bundesminister für Verkehr Patrick Schnieder hebt die Bedeutung von Wasserstoff für die Luftfahrt hervor: „Klimafreundliche Mobilität wird dort erfolgreich sein, wo Innovationskraft und Wettbewerbsfähigkeit Hand in Hand gehen. In der Luftfahrt spielt Wasserstoff dabei eine Schlüsselrolle. Projekte wie ‚H2Sky‘ zeigen eindrucksvoll, dass Erfindergeist und Technologie ‚Made in Germany‘ direkt zu Fortschritten auf dem Weg zu einem emissionsarmen Flugverkehr führen.“

(Quelle: Bundesministerium für Verkehr/2026)

„Wer jetzt zweifelt, verhindert Milliarden-Investitionen“

Hamburg gilt als eine der vielversprechendsten Wasserstoff-Modellregionen Deutschlands, denn die Stadt vereint auf engem Raum die gesamte H₂-Wertschöpfungskette. Dabei entsteht keine Insellösung, sondern eine offene Infrastruktur, in die zunächst der Hamburger Green Hydrogen Hub und später potenziell auch über Terminals und das Kernnetz Wasserstoff einspeisen und so ein breites Ökosystem an Abnehmern versorgen kann. Jan Rispens, Geschäftsführer des Clusters Erneuerbare Energien Hamburg, erklärt im exklusiven Interview mit H2News, wie sein Netzwerk den Wasserstoffhochlauf in der Metropolregion aktiv mitgestaltet und warum der Rückgang des Hypes kein Rückschlag ist.

EU fördert H2-Infrastruktur: 600 Millionen Euro für grenzüberschreitende Energieprojekte

Die Europäische Kommission hat am 30. April einen neuen Förderaufruf für grenzüberschreitende Energieinfrastrukturprojekte gestartet. Über das Programm CEF (Connecting Europe Facility) stehen insgesamt 600 Millionen Euro für Studien und Bauarbeiten zur Verfügung. Der Aufruf richtet sich an Vorhaben der aktualisierten Liste der Projekte von gemeinsamem Interesse (PCI) und der Projekte von gegenseitigem Interesse (PMI). Diese umfasst unter anderem 100 Wasserstoffprojekte.

350 Millionen Euro Bundesmittel treiben Deutschlands größte eSAF-Anlage in Schwedt an

Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche und Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke haben den Förderbescheid für das Projekt „Brandenburg eSAF“ übergeben. Dabei soll in Schwedt die größte deutsche Produktionsanlage für elektrische nachhaltige Flugkraftstoffe (eSAF) entstehen. Die Anlage soll ab 2030 jährlich mehr als 30.000 Tonnen eSAF produzieren. Die Menge entspricht rund einem Viertel der deutschen eSAF-Beimischungspflichten. Bund und Land Brandenburg fördern das Projekt mit 350 Millionen Euro.