RTS S.p.A. erweitert den H2-Marktspiegel

MEGC-Systeme decken vielfältige Transport- und Speicheranforderungen ab

Im Mittelpunkt des Angebots stehen MEGC-Systeme (Multi-Element Gas Container) für Wasserstoffanwendungen. Die Systeme umfassen Typ-I- bis Typ-IV-Zylinder in 20-, 30- und 40-Fuß-Konfigurationen und halten Arbeitsdrücken von 300, 380 und 500 bar stand. Je nach Konfiguration können verschiedene Anforderungen abgedeckt werden. Das Spektrum reicht von kompakten Einheiten für platzbeschränkte Standorte bis hin zu größeren Lösungen, die längere Betriebszeiten und höhere Speichervolumen ermöglichen.

Erweitert wird das Portfolio wird durch statische Rohr-Hochdruckspeichersysteme für Wasserstoffanwendungen bis zu 1.000 bar. Eingesetzt werden sie unter anderem in Wasserstofftankstellen oder der industriellen Gasversorgung. Darüber hinaus produziert das Unternehmen Druckgeräte für den Offshore-Einsatz, die sowohl stationär als auch mobil verwendet werden können. Rohrtransporter für den Gas-Transport und Zylinderbündel für verschiedene Betriebsdrücke runden das Wasserstoffangebot ab.

Die Fertigung, Prüfung und Wartung bei RTS erfolgen nach festgelegten Qualitäts- und Umweltstandards. So verfügt das Unternehmen über ein Qualitätsmanagement nach EN ISO 9001:2015. Die MEGC-Systeme sind TPED-zertifiziert (Transportable Pressure Equipment Directive) und auf den ADR-konformen (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route) Straßentransport ausgelegt. Alle Produktionsprozesse werden gemäß internationalen Vorschriften durchgeführt und umfassen zudem regelmäßige Nachprüfungen. Damit will das italienische Unternehmen Sicherheit und die Einhaltung gesetzlicher Normen gewährleisten.

Wir freuen uns, RTS in unserem H₂-Marktspiegel willkommen zu heißen und die künftigen Entwicklungen des Unternehmens in der Wasserstoff- und Gasinfrastruktur zu begleiten.

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Marktabfrage zum Bedarf von H2-Speicherkapazitäten gestartet

Am 14. April hat der Interessenverband Initiative Energien Speichern e.V. (INES) mit der Marktabfrage MAHS (Market Assessment for Hydrogen Storage) begonnen. Ziel ist es, erneut den Bedarf an Wasserstoffspeicherkapazitäten in Deutschland zu erheben. Die Ergebnisse sollen als Basis für Investitionsentscheidungen sowie die Gestaltung von Markt- und Regulierungsbedingungen dienen.

Straßentests für Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor gestartet

Volvo Group Trucks Central Europe GmbH (Volvo Trucks) hat Anfang April mit Straßentests von schweren Lkw begonnen, die mit wasserstoffbasierten Verbrennungsmotoren fahren. Durch den Einsatz einer High Pressure Direct Injection (HPDI) sollen unter anderem Energieeffizienz sowie Motorleistung ausgebaut werden. Die Markteinführung ist nach Angaben des Lkw-Herstellerunternehmens noch vor 2030 vorgesehen.

FNBs verbinden niederländische und belgische Wasserstoffinfrastruktur

Gasunie-Tochter Hynetwork und der belgische Fernleitungsnetzbetreiber (FNB) Fluxys Hydrogen haben ein Joint Development Agreement (JDA) für eine grenzüberschreitende Wasserstoffleitung unterzeichnet. Die Verbindung zwischen den Niederlanden und Belgien soll bis etwa 2030 in Betrieb gehen. Wo möglich, wollen die beiden Unternehmen bestehende Erdgasleitungen für den Transport von Wasserstoff umrüsten.