Stadtwirtschaft Weimar unterzeichnet Vertrag für erste Wasserstoffbusse

Bis zu 350 km ohne Lärm- und CO2-Emissionen

Für den Antrieb der Fahrzeuge sorgt eine Brennstoffzelle, die aus Wasserstoff in Verbindung mit Sauerstoff Energie in Form von Strom erzeugt – der wiederum den Elektromotor antreibt. Damit produzieren die Busse nicht nur keine Emissionen, sondern sind auch geräuscharm unterwegs.

„Im Vergleich zu E-Fahrzeugen, verfügen die Wasserstoffbusse außerdem über eine größere Reichweite“, ergänzt Bernd Wagner.

Mit einer vollen Ladung von 35 kg Wasserstoff kommt ein Bus ca. 350 km weit. Eine Wasserstofftankstelle auf dem Betriebsgelände der SWG sorgt für schnellen Nachschub – ein Tankvorgang dauert 15 bis 20 Minuten.

„Mit der Anschaffung der Wasserstoffbusse bekommt unser Pilotprojekt für Wasserstoff im Nahverkehr neuen Vorschub. Ich freue mich, dass wir erste Ergebnisse voraussichtlich schon Ende 2023 auf Weimars Straßen sehen werden und damit einen wichtigen Schritt für einen nachhaltigen ÖPNV gehen.“ erklärt der Oberbürgermeister der Stadt Weimar, Peter Kleine.

Grüner Wasserstoff, lokal erzeugt

Auf lange Sicht will die SWG den Wasserstoff auf dem Gelände der Stadtwerke Weimar, in der Industriestraße 14, selbst erzeugen.

„Mit Hilfe von erneuerbaren Energien möchten wir in Zukunft den Strom selbst herstellen, der zur Elektrolyse von Wasser und damit der Herstellung von Wasserstoff benötigt wird“, berichtet Jörn Otto.

„Bis das so weit ist, beziehen wir den grünen Wasserstoff von außerhalb. Aktuell läuft dazu noch eine öffentliche Ausschreibung.“

Weimar ist das Pilotprojekt für Wasserstoff im Nahverkehr in Thüringen. Der Freistaat Thüringen und das Thüringer Ministerium für Umwelt, Energie und Naturschutz unterstützen die Anschaffung der Busse mit rund 1,6 Mio. €. Die SWG selbst investiert über 2 Mio. € in die neuen Fahrzeuge.

„Wenn die Pilotphase erfolgreich abgeschlossen ist, wollen wir perspektivisch unsere gesamte Busflotte auf Wasserstofffahrzeuge umstellen“, erklärt Bernd Wagner.

(SWG/2022)

Offshore-Wasserstoff: H₂Mare testet Kopplung von Elektrolyse und Windrad

Das Wasserstoff-Leitprojekt H₂Mare hat eine Windenergieanlage erstmals direkt an zwei Elektrolyseure angeschlossen. Damit kann das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderte Großprojekt nun untersuchen, wie sich Wasserstoff optimal an Offshore-Anlagen produzieren lässt. Die Versuchsanlage befindet sich im dänischen Floe und nutzt ein Windrad von H₂Mare-Partner Siemens Gamesa.

DWV drängt auf Ausbau von H2-Kraftwerken

Der Deutsche Wasserstoff-Verband (DWV) hat ein Positionspapier zum Kraftwerkssicherheitsgesetz veröffentlicht. Darin kritisiert der Verband die Reduzierung geplanter Wasserstoffkraftwerke und fordert mehr Einsatz von grünem Wasserstoff zur Sicherung der Energieversorgung.

Wasserstoffautos: Zwei Branchenriesen planen erstes Serienmodell ab 2028

Die Automobilhersteller Toyota Motor Corporation und BMW Group wollen stärker bei der Wasserstoffmobilität kooperieren. Gemeinsam werde die deutsch-japanische Kooperation eine neue Generation von Brennstoffzellen entwickeln und die H2-Infrastruktur verbessern, meldeten die Unternehmen am Donnerstag (5. September). Dabei teilten sie die Vision der „Schaffung einer Wasserstoffgesellschaft“ – auch auf dem Markt für Brennstoffzellen-PKW. In einem ersten Schritt plant BMW die Markteinführung seines ersten Wasserstoff-Serienfahrzeugs im Jahr 2028.

MoU für Wasserstoffimport aus Dänemark geschlossen

Die Ontras Gastransport GmbH will über ihre Pipelines aus dem Green Octopus Mitteldeutschland (GO!) Projekt Wasserstoff aus Dänemark importieren. Der grüne Energieträger soll aus der Elektrolyse-Anlage von H2 Energy Europe kommen. Dafür haben die beiden Unternehmen am 5. September eine Absichtserklärung (engl. Memorandum of Understanding, MoU) unterzeichnet. Nun wollen sie die technischen und kommerziellen Rahmenbedingungen abstimmen.

„Stillstand ist keine Option“

Air Products ist einer der größten Industriegasproduzenten weltweit. Das in über 50 Ländern aktive Unternehmen produziert seit 1940 Sauerstoff. Wasserstoff gehört seit etwa 1960 zum Portfolio; damals produzierte das US-Unternehmen Wasserstoff für die Weltraumraketen der NASA. Heute setzt Air Products auf grünen Wasserstoff. Im Interview erklärt Ivo Bols, Präsident Europa und Afrika bei Air Products, wie der Großkonzern dabei vorgeht und welche Rolle das Giga-Projekt Neom für seine Dekarbonisierungsstrategie spielt.