03. November 2022 | Ein Konsortium um Teco 2030 bewirbt sich um eine Horizon Europe-Finanzierung in Höhe von 5 Millionen Euro. Ziel ist die Realisierung des Projekts HyEkoTank, bei dem ein Tanker von Ektank mit Brennstoffzellen und einem Druckwasserstoffspeicher nachgerüstet wird.
Das Konsortium geht davon aus, dass der Prozess der Finanzhilfevereinbarung bis zum Ende dieses Jahres abgeschlossen sein wird. Geplanter Projektstart ist der 1. Februar 2023.
Im Rahmen des HyEkoTank-Projekts wird der 18.600 DWT-Produktentanker mit einem 2,4-MW-Brennstoffzellensystem von Teco 2030 und einem 4.000-kg-Kompressionswasserstoffspeicher nachgerüstet. Die Nachrüstung will das Konsortium bis 2024 abgeschlossen haben.
Der wasserstoffbetriebene Tanker HyEkoTank soll am Liegeplatz emissionsfrei fahren und die Treibhausgasemissionen während der Fahrt um 60 % reduzieren. Das Pionierprojekt könnte eine Vorreiterrolle in diesem Segment der Seeschifffahrt spielen und dazu beitragen, die Klimaziele der Europäischen Union zu erreichen. Im Rahmen des “Fit for 55”-Pakets überarbeitet die EU derzeit ihre klima-, energie- und verkehrsbezogenen Rechtsvorschriften, um die geltenden Gesetze an die Ziele für 2030 und 2050 anzupassen.
“Der Wasserstofftanker wird ein hochmodernes Schiff sein. Durch die Nachrüstung werden die Treibhausgasemissionen während der Fahrt und am Liegeplatz um bis zu 100 % reduzier”, sagt TKonzeptdarstellung des HyEkoTank-Projekts (Quelle: Teco 2030)ore Enger, Group CEO, TECO 2030.
Nachrüstung statt Neubau
“Shell ist stolz darauf, Teil dieses Brennstoffzellenprojekts zu sein, das die Machbarkeit von Wasserstoff als kohlenstofffreiem Kraftstoff für den maritimen Sektor demonstrieren soll. Unser Ziel ist es, bis 2050 ein emissionsfreies Energieunternehmen zu sein. Um diesen Übergang zu beschleunigen, arbeiten wir mit Kunden und Unternehmen aus allen Sektoren zusammen.
Shell wird das Brennstoffzellensystem kaufen und den erneuerbaren Wasserstoff für HyEkoTank bereitstelle. Wir treiben weiterhin Innovationen voran, um die sauberen Energielösungen zu liefern, die unsere Kunden benötigen”, kommentiert Carl Henrickson, General Manager Technology, Innovation & Digitalisation, Shell Shipping and Maritime.
“Wir freuen uns, mit unseren hochwertigen und energieeffizienten Schiffen zur Entwicklung emissionsfreier Technologien beizutragen, um die Umweltanforderungen und -vorschriften zu erfüllen.
Wir sind begeistert, wie gut unsere Schiffe in das Konzept von HyEkoTank passen, das perfekt auf die Umweltstrategie unseres Unternehmens abgestimmt ist”, sagt Jörgen Johnsson, CEO von Ektank AB.
Neben TECO 2030, Shell International Trading and Shipping Company Limited und Shell International Exploration and Production BV sind am HyEkoTank-Projekt Ektank AB, Blom Maritime AS, TECO Solutions AS, Umoe Advanced Composites AS (UAC), FKAB Marine Design, Neste Oyj und UiT – The Arctic University of Norway beteiligt.
(Teco 2030/2022)
