Wasserstoff-Kernnetz: Erste 525 Kilometer starten noch in diesem Jahr

Großteil der 525 Kilometer entsteht durch Umstellung

Daneben sollen weitere H2-Verbindungen durch Leitungsumstellungen entstehen. Die wichtigsten Abschnitte gehören zur OPAL-Pipeline: 112,3 Kilometer auf der Strecke Lubmin-Uckermark und, daran anknüpfend, 169,5 Kilometer von der Uckermark ins Radeland. Verantwortlich hierfür ist der hessische FNB Gascade. Vom Radeland will Gascade zudem einen 114 Kilometer langen Abschnitt der JAGAL umstellen, der bis Bobbau am mitteldeutschen Chemie-Zentrum Bitterfeld-Wolfen führt. Insgesamt könnte so eine fast 400 Kilometer lange Wasserstoff-Hochdruckleitung entstehen.

In Sachsen-Anhalt stellt Ontras zudem in insgesamt drei Etappen (Bad Lauchstädt-Milzau: 8,5, Milzau-Leuna: 10,9, Leuna-Leuna Süd: 5,2) eine 25 Kilometer lange Leitungsstrecke zwischen Bad Lauchstädt und der TotalEnergies-Raffinerie in Leuna um. Damit könnte der im Juli 2024 geschlossene Liefervertrag zwischen Ontras und TotalEnergies erfüllt werden. Bad Lauchstädt ist dabei von besonderer Bedeutung, da hier mit dem Energiepark Bad Lauchstädt sowohl ein 30-Megawatt-Projekt zur Erzeugung grünen Wasserstoffs als auch eine Wasserstoff-Speicheranlage in Salzkavernen entstehen.

Eine weitere, rund 50 Kilometer lange Verbindung richtet die Nowega in drei Etappen zwischen Lingen und Bad Bentheim (Niedersachsen) ein. Von dort soll eine weitere, mit der OGE geplante 30-Kilometer-Strecke ins nordrhein-westfälische Legden führen, von wo es auf weiteren 45 Kilometer nach Dorsten ins Ruhrgebiet geht. In Lingen planen sowohl RWE als auch BP bis 2027 die Inbetriebnahme von Elektrolyse-Anlagen mit jeweils 100-Megawatt Kapazität.

Finanzierung vorerst gesichert

Die staatliche KfW-Bank hatte im November einen Kredit über 24 Milliarden Euro zur Finanzierung des sogenannten „Amortisationskontos“ bewilligt. Dieses Instrument soll die Differenz zwischen den anfänglich niedrigen Einnahmen der Netzbetreiber und deren hohen Investitionskosten ausgleichen.

Die Netzbetreiber müssen diese Unterstützung zurückzahlen, sobald mehr Nutzer ans Netz gehen und die Einnahmen steigen. Falls bis 2055 keine vollständige Rückzahlung erfolgt ist, übernimmt der Bund 76 Prozent des verbleibenden Defizits, während die FNB für 24 Prozent aufkommen sollen. Ob in diesem Jahr tatsächlich schon Wasserstoff durch die Leitungen fließen wird, ist indes offen.

2026 geht der Aufbau des Kernnetzes dann langsamer weiter. Laut Plan werden dann 142 Kilometer Wasserstoffleitungen fertig, davon nur 2 Kilometer als Neubau. Die Bundesrepublik strebt in ihrer nationalen Wasserstoffstrategie bis 2030 eine Elektrolyseurkapazität von 10 Gigawatt an. Dennoch wird erwartet, dass bis zu 70 Prozent des für 2030 prognostizierten Wasserstoffbedarfs von 95-130 Terawattstunden durch Importe gedeckt werden müssen.

(Quelle: FNB Gas/2024)

„Wir sehen ein echtes Momentum in der Wasserstoffwirtschaft“

Für H2APEX-Geschäftsführer Peter Rößner hat die Wasserstoffwirtschaft das „Tal der Tränen“ durchschritten. Während politisch neue Weichen gestellt werden, baut er sein Unternehmen systematisch aus: Mit der strategischen Übernahme der HH2E Werk Lubmin GmbH sicherte sich H2APEX kürzlich die letzten Top-Standorte in Lubmin, zudem versorgen die Rostocker bereits Europas größte Wasserstoffbusflotte und entwickeln neuartige H2-Speicher auf Basis von Backpulver. Im H2Talk erklärt der CEO, wie sich Wasserstoffprojekte heute bewerkstelligen lassen – und warum die Branche aus seiner Sicht endlich wieder Fahrt aufnimmt.

Stellantis stoppt Produktion von Brennstoffzellen-Fahrzeugen

Der Automobilkonzern Stellantis hat sein Entwicklungsprogramm für Brennstoffzellentechnologie eingestellt. Damit endet die geplante Serienproduktion der wasserstoffbetriebenen Pro One Transporter. Der Automobilkonzern begründet die Entscheidung mit der mangelnden Wirtschaftlichkeit des Wasserstoffmarkts für leichte Nutzfahrzeuge.

Energiekonzern sucht Abnehmer für Wasserstoff aus Lingen

Der Energiekonzern BP hat ein Interessenbekundungsverfahren für mögliche Käufer von grünem Wasserstoff gestartet. Das Unternehmen sucht Abnehmer für den erneuerbaren Wasserstoff aus dem Lingen Green Hydrogen Projekt (LGH2). Ab 2027 soll der 100-MW-Elektrolyseur voraussichtlich 10 bis 12 Kilotonnen Wasserstoff pro Jahr produzieren.